Przeczytasz tekst w ok. < 1 min.Dziewięć europejskich krajów podpisało porozumienie, które może zrujnować wiele polskich firm.
Ministrowie transportu Francji, Niemiec, Belgii, Luksemburga, Austrii, Włoch, Danii, Szwecji i Norwegii podpisali w Paryżu „Sojusz Drogowy”, w którym zapowiadają wprowadzenie ostrzejszych przepisów dotyczących kierowców ciężarówek. Chcą też, aby zagraniczni kierowcy wracali na wolne dni do krajów, w których siedziby mają zatrudniające ich firmy. Zastrzegli też, że nie zamierzają wycofać wprowadzenia minimalnych płac dla zagranicznych kierowców.
Francuski minister transportu Alain Vidalies nie krył, że chodzi o ochronę francuskich firm przed tańszą zagraniczną konkurencją.
We Francji, Belgii i państwach skandynawskich koszty prowadzenia przedsiębiorstwa przewozowego są bardzo wysokie z powodu dużych obciążeń socjalnych. Ponadto kierowcy francuscy zarabiają kilkakrotnie więcej niż polscy. Dlatego miejscowi przedsiębiorcy korzystają z usług transportowych firm z Europy Wschodniej, które są dużo tańsze.
Dziewięć europejskich krajów podpisało porozumienie, które może zrujnować wiele polskich firm.
Ministrowie transportu Francji, Niemiec, Belgii, Luksemburga, Austrii, Włoch, Danii, Szwecji i Norwegii podpisali w Paryżu „Sojusz Drogowy”, w którym zapowiadają wprowadzenie ostrzejszych przepisów dotyczących kierowców ciężarówek. Chcą też, aby zagraniczni kierowcy wracali na wolne dni do krajów, w których siedziby mają zatrudniające ich firmy. Zastrzegli też, że nie zamierzają wycofać wprowadzenia minimalnych płac dla zagranicznych kierowców.
Francuski minister transportu Alain Vidalies nie krył, że chodzi o ochronę francuskich firm przed tańszą zagraniczną konkurencją.
We Francji, Belgii i państwach skandynawskich koszty prowadzenia przedsiębiorstwa przewozowego są bardzo wysokie z powodu dużych obciążeń socjalnych. Ponadto kierowcy francuscy zarabiają kilkakrotnie więcej niż polscy. Dlatego miejscowi przedsiębiorcy korzystają z usług transportowych firm z Europy Wschodniej, które są dużo tańsze.
